Punimet Rruga dhe Ura – Kukës Morinë – Rruga e Kombit
Vendndodhja: Kukës, Shqiperi
Data e Përfundimit: 2021-2022
Përshkrimi: Shpim pilot Ø 1200 thellësi 15-30 ml në tokë shkëmbore Shpimi pilot Ø 1000 thellësia pilot 15-30 ml në tokë shkëmbore
Karakteristikat Kryesore:
Kompania S.AG ka realizuar shpime pilotash gjeoteknikë për stabilizimin e rrugëve, veçanërisht në terrene me tokë të dobët si argjila, torfe ose zona me pjerrësi. Këto punime dallohen për:
- Thellësi mesatare: Pilotat zakonisht instalohen në 5-20 metra, të mjaftueshme për të transferuar ngarkesat në shtresa më të forta të tokës.
- Pilotat e lehta dhe efikase: Përdoren pilotat e parafabrikuara ose të betonit të armuar me diametër më të vogël, për të optimizuar koston dhe kohën e ndërtimit.
- Rezistencë ndaj deformimeve: Dizajni i pilotave fokusohet në parandalimin e shembjeve dhe rrëshqitjeve të shtratit të rrugës nga trafiku dhe reshjet.
- Përshtatje me terrenin: S.AG kryen analiza gjeologjike për të përcaktuar distancën dhe dendësinë e pilotave, duke iu përshtatur kushteve specifike si moçalet ose shpatet.
- Shpejtësi në ekzekutim: Përdoren makineri të lëvizshme për shpime të shpejta, duke mundësuar përparim të shpejtë në projekte rrugore.
Këto tipare bëjnë që punimet e S.AG për rrugë të jenë të qëndrueshme dhe të përshtatshme për kushte të ndryshme gjeologjike.
Realizimi dhe Ndertimi i Arritur
Kompania S.AG ka realizuar shpime pilotash gjeoteknikë për ndërtimin dhe stabilizimin e rrugëve, veçanërisht në terrene të vështira me tokë të dobët si argjila ose torfe, si dhe në zona me pjerrësi. Këto punime janë kryer për të parandaluar shembjet, rrëshqitjet dhe deformimet e shtratit të rrugës për shkak të ngarkesave nga trafiku dhe kushtet atmosferike. S.AG ka përdorur pilotat e betonit të armuar ose të parafabrikuara, zakonisht të instaluara në thellësi 5-20 metra, për të transferuar ngarkesën në shtresa më të forta të tokës. Për shembull, në një autostradë mbi një zonë moçalore, S.AG ka realizuar shpime për të krijuar një bazë të qëndrueshme për shtresat e asfaltit, duke u mbështetur në analiza të detajuara gjeologjike për të përcaktuar pozicionimin dhe thellësinë e pilotave.